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在加工過(guò)程中，如果車(chē)刀出現(xiàn)崩刃，馬達(dá)軸加工廠商，就需要更換車(chē)刀。在新刃磨的車(chē)刀安裝好后，在工件的接刀階臺(tái)處，先將工件外圓車(chē)成45°過(guò)渡圓錐，再?gòu)墓ぜ叶诉M(jìn)行加工。這樣在加工到接刀處時(shí)，切削力由弱漸強(qiáng)，避免切削力突然增大，使工件外徑尺寸發(fā)生變化，產(chǎn)生竹節(jié)形現(xiàn)象，同時(shí)還應(yīng)注意調(diào)整跟刀架與工件之間的間隙。 

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大型軸類(lèi)部件是大型機(jī)械設(shè)備中不可缺少的零件之一，主要發(fā)揮著支撐傳動(dòng)部件、傳遞扭矩和承受載荷的功能。因而其產(chǎn)品質(zhì)量非常重要，需要經(jīng)過(guò)多次加工、打磨來(lái)提高其產(chǎn)品質(zhì)量和使用壽命，馬達(dá)軸加工，從而避免發(fā)生因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量不佳而造成機(jī)械事故的現(xiàn)象。

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大型鍛件的制作工藝是很復(fù)雜的，它需要澆鑄幾十噸甚至上百噸的鋼錠，需要幾千噸甚至上萬(wàn)噸的巨型鍛壓設(shè)備、大型退火爐和重型車(chē)床等。因此，馬達(dá)軸加工廠家，某些大型水輪發(fā)電機(jī)的軸是將軸體和聯(lián)軸器分塊鍛造，然后焊接起來(lái)。某些巨型汽輪發(fā)電機(jī)還曾采用組合式轉(zhuǎn)子，以避免制作大鍛件，但組合式轉(zhuǎn)子的機(jī)械強(qiáng)度較差，機(jī)械加工較復(fù)雜，現(xiàn)已很少采用。


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